2023年7月，习在四川考察时强调：“加强成渝区域协同发展，构筑向西开放战略高地和参与国际竞争新基地，尽快成为带动西部高质量发展的重要增长极和新的动力源。”
《2024年四川省人民政府工作报告》提出，构建以成都为中心连通亚洲、欧洲、南美洲等的骨干货运航线小时“亚欧空中货运走廊”和5小时“亚太空中货运圈”。
以高水平对外开放推动高质量发展，成都作为成渝世界级机场群的核心枢纽，在打造“一廊一圈”建设上有哪些举措推广？进入双机场时代三年多，进出口贸易物流又有了哪些变化？四川发布进行了实地探访。
7月24日一大早，成都空港国际快件中心仓库内，四川汇通天下物流有限公司的工人们正忙碌地将一箱箱货物卸车操作处理，准备发往欧、美市场。当天，他们共有227吨跨境电商货物需要通关出港。
“目前，我们服务的80%的客户都是来自于广州、深圳等地区，在快件中心的仓库完成理货、海关查验后，这批货物今天就能转运到对面的货站发出。”据该物流公司业务负责人刘玄介绍，作为第一批入驻成都空港快件中心的跨境电商服务企业，深刻感受到了海关对跨境电商新贸易业态的大力支持，从之前的非正常工作时段需要提前预约、等待统一检查，到现在的24小时货到即查，海关部门不断优化监管模式，进一步降低了企业的运营成本，提高了通关效率。
据了解，随着“一廊一圈”建设的日成益熟，越来越多的跨境电商客户选择从成都出发，像他们这样的跨境电商出口服务商也迎来了新的发展机遇。
刘玄表示，国际货运航线逐渐增多，天府机场和双流机场的货运能力也随之不断增强，为跨境电商出口企业提供了强有力的运力支撑，使得他们的商品能够更快地抵达海外消费者手中，有效降低了库存成本和运输风险。
在距离快件中心一墙之隔的成都空港保税物流中心，来自成都澳亚网络科技有限公司的唐晶晶也有同样的感受，便捷的货运通道，使得他们可以引进更多的亚欧和亚太地区优质商品，增强市场竞争力。同时，运输成本的有效控制和航线网络、航班班次的高效安排，也极大降低了企业库存管理的成本，加快了资金流转。“成都的空中货运体系为进口业务带来机遇与便利，让我们这一类企业对未来充满信心。”唐晶晶告诉小布。
“我们持续提升7*24小时的预约通关服务，确保跨境电商货物随到随查，提升通关时效。”成都双流国际机场海关监管二科副科长谭静娴介绍，随着跨境电商的蓬勃发展，成都口岸已成为众多电商企业的重要物流枢纽。这些企业大多将沿海地区作为起点，通过陆运方式将货物转运至成都口岸进行处理。谭静娴表示，为应对这一趋势，机场海关不断优化跨境电商货物处理流程，有效缩短了货物在口岸的停留时间，助力企业实现国际“三日达”“五日达”等快速配送目标，增强了企业在海外市场的竞争力。
2023年12月，天府机场水果、种苗、冰鲜水产品、食用水生动物4类进境特殊商品指定监管场地正式取得场地资质，具备投用条件；2024年1月3日，第一票进境水果（车厘子）正式通过天府机场口岸入境；同年7月1日，天府机场建成卡车航班转运中心，并正式运营
在四川省汪汪队供应链管理有限责任公司总经理陈松涛看来，这一串串数据的背后，是一个个推动跨境生鲜行业的节点按钮。
过去18个月里陈松涛的公司实现了孟加拉野生活体黄鳝进口量的飞跃式增长，由最初的零起点增至现如今的每周50至100吨规模。“从2023年开始，出台了一系列优化政策，简化入关程序。跟以前相比，我们的通关速度还有运输流程整体得到了缩短。”陈松涛表示，运输效率的显著提升，货物在途时间大幅缩短，对于生鲜、快消品等意义重大，减少损耗、变质风险，快速响应市场需求，也能提升客户的满意度。
改革创新，是推动高质量发展的重要引擎。针对天府机场和双流机场不同特点、不同定位，双流机场海关因地制宜、精准施策，推动双机场持续巩固“优势互补、协同发展”的发展格局，形成“1+12”的整体效应，助力四川构筑向西开放战略高地。
“推行‘多点交运’改革，出口货物交运保障能力预计提高1倍，交运效率预计提升50%以上；推行进口冰鲜水产品‘两段准入’监管模式，实行‘附条件提离’，开通生鲜易腐产品绿色通道，冰鲜水产品海关通关时间压缩至1.5小时。”成都双流国际机场海关物流监控科科长曹建瑶告诉小布，近年来，为了推动天府机场、双流机场打造中西部国际货运双枢纽的目标欧博官网下载，结合物流环节的堵点、难点，机场海关不断优化物流的监管模式。未来，还将联合相关部门开展进口“空侧内转”等微改革，不断探索缩短货物口岸停留时间，支持成都双枢纽功能提升，保障开放通道畅通。
据成都双流国际机场海关相关负责人介绍，进口“空侧内转”微改革落地实施以后，预计为进港国际货物转运压缩中转时间1-2小时，同时，为企业节约转运费用约0.5元/公斤。
“下一步我们将夯实‘物畅其流’的综合服务能力，推动国际国内中转‘大通道’建设，通过RFID双向空侧卡口，畅通国际国内货物互转通道，提供‘多点交运’‘空侧内转’等中转服务新模式”，四川省机场集团航空地面服务有限公司货运服务部副经理徐驰向小布介绍道，这些举措的落地实施，能极大的提升转运效率，促进国际中转、国内中转保障能力双提升。
上午10点，在双流机场货运停机坪，只见满载货物的航班频繁起降，其中不乏直飞欧洲和亚太地区的全货机。
在一架刚刚降落的ATLAS航空公司全货机旁，工作人员正紧张有序地进行着装卸机作业，来自国内跨境电商的出口货物整齐码放在飞机的一侧，准备踏上千里之外的旅程。在飞机的另一侧，工作人员正在将这架飞机带回来的三文鱼卸装到转运车上，“在完成卸载任务后，这批三文鱼，今天就能送到客户的手中。”现场的工作人员说。
近年来，双流机场积极配合国货航、川航物流等开通新货运航线，成功吸引了顺丰、爱派克斯等物流龙头企业入驻。“截至目前，双流机场在飞国际地区货运航线条左右，运营航司包括国货航、阿特拉斯航空、汉莎航空等14家国内外航司。”成都双流国际机场股份有限公司航空市场部副经理肖波表示，双流机场一方面根据市场需求持续开通国际货运航线，向市场提供稳定的运力；另一方面不断优化各类货物保障流程，提供便利的收运、转运措施，不断提升保障效率。
此外，双流机场还针对茶叶、鱼苗等季节性特种货物启动24小时绿色收货通道，提升交货保障能力；持续深化“机下落货”治理工作，强化装载能力提升；建立进港鲜、急货物快提机制，确保进港鲜急货物保障较普通货物提升30分钟；强化国际、国内货物保障衔接、协同。针对全货机三文鱼与国内腹舱保障，强化与海关、边检等外部单位协同，不断提升保障效能，实现了三文鱼“当日到、当日转”。
据了解，自成都进入双机场时代以来，双流机场与天府机场共同发力，货运量持续攀升。2024年上半年，成都航空枢纽完成货邮吞吐量46.6万吨，其中，双流机场完成货邮吞吐量29.2万吨，同比增长14.9%；天府机场完成货邮吞吐量17.4万吨，同比增长102.9%。
在四川省机场集团有限公司战略发展部副总经理冯济舸看来，成都航空枢纽实现出港进港保障能力的双提升，这一切都与“两场一体”的运营模式息息相关。
自2021年6月天府机场投运以来，四川积极探索天府、双流“两场一体”的运营模式，加快构建11小时“亚欧空中货运走廊”和5小时“亚太空中货运圈”。3年以来，围绕双机场的功能定位，省机场集团着力打造成都国际航空枢纽，其中，天府机场定位为成都国际航空枢纽的主枢纽，重点打造国际客货运航空枢纽；双流机场定位为区域航空枢纽，主要运营国内商务航线。
随着“一廊一圈”的加速形成，成都航空枢纽正逐步构建起高效、便捷的国际贸易通道。作为西部民航发展的领军者、引领交通强国国际性综合交通枢纽的建设者，目前，成都航空枢纽正通过持续拓展国际航线、优化物流设施、提升科技应用水平，以前所未有的活力和创新力，引领西部乃至全国民航事业迈向新高度，为国内外经济交流与发展注入强劲动力。